近几年来发生的沉船事件,遭遇沉船后该如何自救(树立求生信念)

导语：20187月5日发生的普吉岛沉船事件，铺天盖地出现在各地新闻报纸上。这一沉船事件造成中国遇难人数达47人，实在让人十分惋惜。其实近几年各地发生的沉船事件也有很多，接下来就由探秘志小编为大家盘点了以下发生的沉船事件以及沉船如何自救!

近几年来发生的沉船事件

1、2018上海吴淞口沉船事件;

上海海上搜救中心2日夜间11时39分接报，载有钢材的“长平”轮在吴淞口锚地沉没。经吴淞水上交通管理中心系统回放，轮载钢材5000吨，由营口至上海的“长平”轮起锚后与锚泊散货船“鑫旺138”轮(载卷钢)曾发生碰撞。

“长平”轮上共有13人。截至6日上午10时，“长平”轮失踪人员连续搜救时间已达82小时，仍有8名人员失踪。

2、2011重庆沉船事件;

2011年9月20日9时许，嘉陵江一失控餐饮船舶漂流至黄花园大桥水域，情况十分危急。重庆海事局接报后，立即组织三艘拖轮前往救助。经过半个小时的努力，失控船舶被成功控制，没有人员伤亡。该船漂流过程中与“鑫缘渔港”餐饮船碰撞，导致一餐饮船翻沉，船上11人全部落水。经过紧急施救，未造成人员伤亡。10时10分，另一艘无人乘坐的轮渡在磁器口失控并向下游漂流。11时10分，重庆海事部门在草鞋碛水域(朝天门大桥下游约1公里处)成功将其控制。

3、2015东方之星轮沉船事件;

2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气。在长江中游湖北监利水域沉没。沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。

截至2015年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。

4、2018普吉岛沉船事件;

2018年7月5日17时45分左右，“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只发生倾覆并沉没。“凤凰”号上载有101人，其中游客89人，87人为中国籍。“艾莎公主”号载有42人，其中包括35名乘客、5名船员、1名导游和1名摄影师。遇难和失联人员均来自“凤凰”号。