1992年桂林阳朔空难事件，史上最诡异空难(133人遇难)

1992年发生在桂林阳朔空难事件轰动了全国，该空难被称为史上最诡异的空难。在空难现场，人们没有找到一具完整的尸体，尸体都被粉碎性肢解了。阳朔空难是什么原因导致这么大伤害力？史上还没有任何一起空难有桂林阳朔空难严重，对于此事至今都是未解之谜。

史上最诡异空难——桂林阳朔空难

近几十年来，发生了很多次不可思议的空难，大家最熟悉的就是马航mh370之谜，还有发生在2002台湾华航空难录音事件。今天探秘志小编要说的是桂林阳朔空难，相信很多人都听说过这次诡异的空难。据了解，这次空难被称为史上最诡异的空难，机上人员全部遇难，最恐怖的是没有一具完整尸体!

1992年阳朔空难事件：>阳朔空难事件指1992年11月24日清晨，南方航空公司一架波音737型2523号飞机，从广州白云机场起飞，执行3943航班飞往桂林的任务。大约7时54分，这架飞机在广西阳朔土岭山粉碎性解体，机上133名乘客和8名机组人员全部遇难。这是中国民航史上最惨重的一次空难事件，阳朔空难之所以引起国内外的震惊和强烈反响，是因为种种迹象异乎寻常，对其失事的原因，众说纷纭，莫衷一是。

一、黑匣子被严重破坏

阳朔空难的黑匣子由飞行记录器和座舱交谈记录器两部分组成，通常是了解空难发生原因的唯一线索。因而对阳朔空难的黑匣子的要求很苛刻，必须经受得起高温、高压、爆炸、震动而不损坏， 所以其牢固性可想而知。然而，在11月25日上午10时50分找到的黑匣子却破损严重，内外两层均被撞开，虽经专家竭力破译，仍然不完整，空难原因的重要依据不足。

二、消失的飞机尾翼

按照一般情况，飞机失事，其尾翼大多保存完好。然而，这次阳朔空难的波音飞机尾翼没找到，而且，也不见其他大件飞机残骸。最大的残骸是飞机的轮子。50吨重的飞机，仅收集到2吨碎片，最大的一块也只有1平方米。据说，被前苏联导弹击落的韩国客机，也没有发生这么严重的破损。