五大性价比国产汽车品牌 吉利长安等在三四线非常热门

在以前新中国成立的时候中国汽车只有红旗牌，现在随着中国经济实力强大，汽车行业也发展起来了，国产汽车品牌也变得多了起来。这个也是中国汽车行业发展的策略，毕竟我们国家发展落后于西方国家，只能通过弯道超车。

1、长城——哈弗15年全国销量第一

长城具有长城、哈弗、WEY和欧拉，这四种系列，包括了轿车、SUV、皮卡等等，甚至就在新能源方面也有出色表现，是国产汽车的明星品牌，哈弗更是长城的销量担当。

哈弗已经连续15年获得全国销量第一了，自从上市以后销量达到200多万台，这是国内15万左右的SUV市场非常好的榜样，就连不少合资车都无法超越它，同时WEY也为长城获得不少的销量。

国产汽车品牌长城汽车能走到今天，与品牌的时尚有着很大的关系，同时品牌也具有强大的实力，不管是在SUV方面的发展，还是到今天新能源领域的涉及，都没有漏洞也没有忽略消费者，可以称得上是实至名归。

2、吉利——增加品牌在国外的美誉度

与国产汽车品牌长城这个偏科生不同，1997年进入汽车领域的吉利，争做的是两条腿走路，轿车与SUV并行的全科生，拼的是一个综合实力。吉利旗下拥有博瑞，博越，帝豪，远景等十多款整车产品，涵盖A级、B级、SUV等乘用车范畴，在全国浙江、湖南、四川、陕西、山西等地均建有制造基地。

吉利的品牌影响力，主要体现在受众分布和全球化战略。当很多国产汽车还在三四线小城市扩展版图时，吉利超过一半的销量占比已经分布在一二线城市。在收入和消费认知水平造成的差距面前，更多的白领，商务人士愿意选择入手国产自主品牌，这意味着吉利已经真正将国产车提到了一个能与合资车抗衡的位置。

收购沃尔沃，路特斯，戴姆勒股份，携手宝腾，这是吉利走的国际路线：你可以没听过我，但我会让你知道我是XXX的东家或者合伙人。吉利利用这个简单粗暴、行之有效的方式大幅提升知名度后，又实践了它“开门造车”的理念。

3、长安——100多年军工背景

正式成立在1994年。在所有国有车企中，国产汽车品牌长安的上进心令人更感动。它不指着海外伙伴赚钱，而致力于开发自主品牌。并且形成了多档次，多种类的产品布局，覆盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车范畴。